一、盘车装置的用途

   汽轮机投运盘车是保证汽轮机组启动和停机时汽轮机转子均匀受热和冷却的重要转动设备。盘车不但能使机组可以随时启动，而且可以用来检查汽轮机组是否具备正常的工作条件，如:动静部分是否有摩擦，主轴弯曲度是否过大，润滑油系统工作是否正常等。

二、盘车装置的特点

   1、盘车装置的汽轮机盘车能实现自动投运和程序启动，盘车转速3.5-4转/分，电机功率7.5kw，配有盘车控制箱，具有自动投运，手动投运与点动三种功能。

   2、投运无粘滞物卡涩，投运可长期有效自动，绝对不漏油。

   3、无齿顶碰撞现象而造成机械损坏。

   4、电磁式离合器，自动脱开到位均轻松自如。

三、盘车装置的结构

   汽轮机投运盘车主要由蜗轮，蜗杆减速装置(传动比i=27.5)和电磁离合器两大部分组成。采用减速电机与电磁离合器的组合来代替油缸，工作力矩相同，并通过皮带传动来传递连杆系统的动作，无论出厂试验还是电厂投运确实较为理想。离合器包括滑动件，棘爪，螺旋内齿轮，外齿轮和缓冲器等主要部件。滑动件的内侧设有棘齿和内齿轮(直齿)，外侧则是螺旋外齿轮。汽轮机投运盘车的电动驱动部分采用机械传动，其驱动电动机(37kw，380v，1475rpm)通过液力偶合器，中间连接轴带动汽轮机投运盘车使机组轴系以54rpm高速转动。

     盘车转速通常有2~4rpm的低速盘车和40~70rpm的高速盘车两种：对大容量机组，为了轴承油膜形成，避免轴承及轴颈磨损;以及减小上，下缸温差和缩短启动时间多数采用高速盘车。

四、盘车装置的工作原理

   盘车装置工作时，电动机通过蜗杆、蜗杆轮缘、主动齿轮带动汽轮机转子上的齿轮环转动，从而带动汽轮发电机转子转动。

   当汽轮机转子处于静止时，滑动件处于盘车右止点位置，棘爪伸出并顶在棘齿上。当蜗杆和蜗轮转动后，蜗轮带动螺旋齿轮(内齿)一起转动，此时，由于棘爪(共4个)顶住棘齿及转子的惯性作用，使滑动件不能随螺旋齿轮(内齿)一起转动，而只能沿轴向(向机头)移动。于是，滑动件上的内齿轮(直齿)与固定在汽轮机转子外伸轴上的外齿轮啮合，棘爪与棘齿脱开，蜗轮通过螺旋齿轮及滑动件驱动外齿轮使转子转动，直至达到汽轮机盘车额定转速。当滑动件向左移动至顶端时，缓冲器内开始缓慢排油，以防止滑动件与端部碰磨。
   当汽轮机冲转后，汽轮机转速高于盘车转速，此转速差所产生的反向转矩推动滑动件沿轴向缓慢地向右移动，滑动件上的内齿轮与外齿轮脱开，棘爪重新位于棘齿之内，由于盘车转速与汽轮机转速差是逐渐增加的，所以滑动件向右移动也是平稳的。当汽轮机转速大于140rpm时，棘爪在其两端不平衡离心力的作用下，其棘部缩入与棘齿脱开，盘车自动退出。
汽轮机发电机组一旦解列，电动盘车的电机立即投入运行。当汽轮机转子转速降至140rpm时，棘爪的棘部重新伸出顶住棘齿，当汽轮机转速降至54rpm与盘车转速相同，滑动件向左移动到工作位置，内，外齿轮平稳啮合。