射油器
内汽轮机润滑油供应广泛使用射油器系统，其动力油来自主油泵(启动时来自交流高压油泵)， 主油泵是离心泵，为避免自吸漏空气出事故
，必须给予正压注油，所以供油系统是射油器供润滑，
注油器供主油泵的双射油器系统。但也有单射油器系统兼上述两个作用的，常常是较小机组应用。近年来大机组也有用单射油器系统的，如N300-16.7-537/537机组:
机组出现润滑油压偏低或注油压力偏低是一种常见现象， 是一种不安全工况，需要改进。本公司有能力做好这项工作，并有成功的实例。
如东北某大型石化企业50MN机组润滑油压只有0.06MPA，现场要求0.1
MPA或略大，据射油器原尺寸复算，供油能力是1050l/min。考虑了位差，冷油器的阻力等因素，及流量与阻力的关系，推算出达到要求的油量（应为1420l/min）。据此设计的改进型射油器成功达到了要求。润滑油压0.11MPA。机组运行的安全性也有了保障。
某300MW机组是另一类问题，它在启动升速过程中有一“危险”转速区域。这时射油器出口油压降至******为0.135 MPA，通常应＞0.2MPA才是安全的。其原因就是这一转速下主油泵具备了相当油压，冲击主油泵止逆门，关小了高压交流油泵出口止逆门，二者相互影响，入油量减小，油压下降。在制造厂遇到此类问题的解决方法就是配射油器启动降压滑阀，以此避开“危险”转速，此工况下，主油泵也按转速在排油，又不冲击交流油泵供油，到安全转速（也就是比危险转速大500~600转/分）。启动降压滑阀功用自行解除，射油器也有了补充功能，直至完全与主油泵联动供润滑油。
